Как сделать своими руками сани для лошади

На рынке сегодня можно найти много разных зимних повозок всех видов, типажей и любой конструкции, но их стоимость часто необоснованно высока. Используя самый простой чертёж или собственную смекалку, изготовлением саней для лошадиной упряжки можно заняться самостоятельно.

Строение саней

Сани для упряжки лошади состоят из множества деталей, но их перечень зависит от конструкции. Строение повозки может быть каким угодно, учитывая существующие разновидности и неограниченную фантазию. В конструкции могут быть:

• полозья;
• подрезы;
• кованные скобы;
• рама;
• копылы;
• планки;
• боковые отводы;
• поперечины отводов;
• настил;
• щитки;
• поперечные доски щитка.

Основная часть — полозья, средняя длина которых в загнутом состоянии 2,25 м, при этом загнутая часть обычно не длиннее 80 см. Копылы нужны для крепления рамы, так же, как и планки. Щитки защищают от снега.

Ниже представлен простой чертёж саней для упряжки лошади:

И ещё одна простая схема саней из дерева:

Виды и их характеристика

Издавна конные сани имели не только практическое применение, но и сакральное значение у славян, западноевропейских племён, финнов и даже в Египте. Это средство передвижения использовалось древними для похоронных обрядов — на нём везли тело усопшего. Но на Руси их также использовали в свадебных традициях, как транспорт до церкви.

Знаете ли вы? Существует летний вариант саней — слайсеры. Ездить на них можно круглый год благодаря специальным решёткам со льдом, прикреплённым к днищу.

Сегодня есть несколько видов повозок:

• с низкими полозьями — устойчивы, но пригодны для езды только по уже укатанному снегу;
• с высокими полозьями — менее устойчивы, но хороши на ухабистых, рыхлых дорогах;
• розвальни — для перевозки габаритных грузов, массивные, но при этом лёгкие;
• городские — имеют малый размер и предусматривают перевозку максимум двух человек, полоз узкий, обязательны подрезы (металлические полосы на полозьях, снижающие раскат);
• охотничьи европейские — с тормозной системой (зажимы на полозьях);
• беговые — с низкой спинкой без лишних элементов;
• дровни — самая простая конструкция без спинки;
• чухонские — утеплённые, широкие, затянутые сверху плотным материалом.

Все эти виды зимние. При выборе важно учитывать местность, по которой они будут передвигаться, и для каких целей они вам нужны.

Популярные материалы

Раньше единственным материалом для изготовления саней было дерево, но сегодня к нему добавился металл и пластмасса. Вы можете выбрать любой из этих трёх вариантов или комбинировать их на своё усмотрение.

Дерево

Работать с деревом сложно, не имея соответствующих навыков. Если отсутствие опыта вас не останавливает, рекомендуется всё же проконсультироваться с опытным столяром. Для конных саней лучше всего выбрать:

• дуб;
• вяз;
• ясень;
• липу;
• черёмуху;
• берёзу.

Лучше всего поддаётся сгибанию черёмуха, а самый твёрдый материал — дуб, его придётся выпаривать, чтобы согнуть. Выбирая берёзу, учтите, что самая сочная она весной.

Дерево легкодоступно, обрабатывать его проще, чем металл, и конструкция получается довольно лёгкой, если не нагружать её лишним оформлением. По снегу деревянные сани передвигаются плавно, но не терпят большого давления и требуют тщательного ухода, чтобы материал не начал портиться.

Пластмасса

Аналогично варианту со сталью пластмассовые полозья делают из пластиковых труб. Повозка легче деревянной и металлической, но не годится для перевозки тяжёлого груза. Желательно обшивать пластмассу металлическими полосами, чтобы во время поездок защитить материал от возможных механических повреждений.

Знаете ли вы? На Руси сани считались почётной повозкой даже после изобретения колеса. Выезд царя в санях летом ещё долго был в порядке вещей.

Сталь

Для металлических саней выбирают углеродную или нержавеющую сталь. Качество езды от этого выбора не зависит. Сталь прочнее дерева и выдерживает большой вес, но не терпит сильных морозов. Если вам нужна повозка для транспортировки грузов, примите к сведению — полозья могут лопнуть в мороз. Идеальный выбор — сплошные листы стали, но их стоимость высока. Дешевле обойдутся стальные трубы 2,5–5 см в диаметре. Длина таких труб должна быть на 1,5 м больше длины саней, так как металлические полозья сгибаются с обеих сторон, а не только спереди, как у дерева. Минус металлических конструкций в их весе, неизменный факт: чем легче повозка, тем выше она ценятся.

Как сделать сани для лошади своими руками

Надёжные выездные сани должны иметь достаточную ширину колеи и расстояние между полозьями, учитывая ширину дорог, по которым придётся передвигаться. Оптимальный вариант ширины полозьев — 90 см на ширину кузова — 1,2 м.

Инструменты и материалы для работы

Инструменты, которые могут вам понадобиться для изготовления конных саней:

• молоток и гвозди;
• пила;
• отвёртки и рулетка;
• лобзик;
• трубогиб;
• шлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• пассатижи;
• паяльная лампа;
• свёрла и дрель по дереву, металлу;
• кисти для покраски, лака.

Список примерных материалов в зависимости от типа саней для упряжки лошади:

• деревянные доски, брусья;
• фанерные листы;
• металлические листы;
• стальные трубы;
• металлические уголки, профиля;
• пластиковые трубы;
• краска по металлу или лак для дерева.

Изготовление полозьев

Самый сложный и важный элемент саней для упряжки лошади. Сегодня удобнее всего и практичнее делать их из стали. Решив делать стальные полозья из труб, их понадобиться загибать с обеих сторон. Делают сгибы специальным инструментом — трубогибом. Он значительно упрощает работу и делает её быстро.

Если трубогиб взять негде, выход из ситуации: набить трубу песком и разогреть её до высоких температур. Разогретые трубы хорошо поддаются физическому воздействию, но не перестарайтесь. Для быстроходных саней дополнительно приваривают к полозьям полоску из стали чуть больше шириной. Полозья из пластмасс гнутся аналогично при помощи нагрева, но при сильно высоких температурах трубы плавятся и становятся непригодными к использованию. Из дерева изготавливать эти элементы удобнее, так как вырезать можно любую форму, но сложность в правильном размачивании и сгибе дерева. Как вариант, можно подобрать брусья нужной формы.

Пошаговая инструкция сборки

Для каждой боковой стороны конных саней нужны 2-3 боковые стойки длиной около 25 см. Количество перекладин на повозке зависит от количества стоек, как это хорошо видно на чертеже в начале статьи. Последовательность сборки:

1. Из труб делаются кобылки и привариваются к полозьям (если они стальные), длина 10–30 см.
2. Стойки с перекладинами соединяют при помощи сварочного аппарата или саморезов.
3. Сверху перекладин крепят фанерный лист или широкие доски.
4. На перекладины крепится лист фанеры или несколько широких досок.
5. Там, где у вас крепиться оглобля, должна быть прикручена или приварена поперечная планка, а в ней петли и крючки.
6. Стыки и швы шлифуются.
7. По желанию выпиливается и крепится спинка.
8. Готовую повозку вскрывают лаком или красят.

Следует облегчить части, которые не несут физической нагрузки.

Как правильно запрягать коня

От правильности затягивания упряжи будет зависеть ваша безопасность. Малейшая ошибка может привести к опрокидыванию повозки. Этапы упряжки коня в сани:

1. Надеть на голову животного узду.
2. Разогреть в руках удила, чтобы конь не испытывал болезненных ощущений от холодного металла.
3. Накинуть упряжь, регулируя положение седёлки.
4. Выровнять, поправить шлеи, если они перекрутились.
5. Затянуть подпругу, проследив, чтобы она не сдавливала животному брюхо.
6. Продеть хомут через голову и завести коня между оглобель.
7. Закрепить дугу и оглобли петлями.
8. Проверить крепление дуги.
9. Затянуть супонь, закрепить вожжи.