Не так давно на одном из автошоу Матиаса Мюллера, директора Porsche, спросили, почему же со временем дизайн 911 почти не изменился. Ответ его был прост: ""Никто не возится с тем, что и так работает"". Их соратники и коллеги из Volkswagen Group, видимо, руководствовались тем же принципом, когда разрабатывали очередное поколение Golf. Седьмая итерация модели визуально почти неотличима от предшественника.
Новый Golf GTI приносит с собой множество обновлений, но довольно точно повторяет внешность концепта, показанного год назад в Париже. Наиболее заметной обновкой стал двигатель — вместо 2,0-литрового турбированного 4-цилиндровика мощностью 200 сил в нем установлен 220-сильный мотор GTI. Вращающищй момент достигает 258 Нм всего на 1500 об/мин. Дополнительный пакет мощности, впервые предложенный Volkswagen, способен выжать из мотора еще 10 сил.
Шестиступенчатая коробка передач DSG по-прежнему доступна для всех конфигураций автомобиля. С помощью механической трансмиссии разогнаться до первой сотни возможно будет всего за 6,5 секунды. Максимальная скорость заявлена на отметке в 250 км/ч.
Система ""стоп-старт"" позволяет как сэкономить топливо, так и обеспечивает уровень выхлопов в соответствии со строгими требованиями Евросоюза. Новый GTI поступит в продажу уже в мае в Германии.