Подробная информация о достопримечательности. Описание, фотографии и карта с указанием ближайших значимых объектов. Название на английском языке - Shinjuku Mitsui Building.
Небоскреб Синдзюку Мицуи расположен в специальном районе Синдзюку, административном и коммерческом центре префектуры Токио. Здесь находится самая оживленная железнодорожная станция мира, через которую проходит более 3,5 миллионов человек в день. В районе вокруг станции Синдзюку расположены гостиницы, торговые центры, кинотеатры, рестораны, множество офисных и жилых зданий.
В этой части столицы находится несколько высочайших токийских небоскребов: самый «маленький» из них - Кэйо Плаза Отель Норт Тауэр (47 этажей, 180 метров), самый большой - Токио Метрополитен Говернмент Билдинг (48 этажей, 243 метра). Небоскреб Синдзюку Мицуи по своим параметрам находится где-то в середине этого сборища гигантов – с 55 этажами и высотой 225 метров он занимает восьмое место в списке небоскребов Токио.
Здание было построено в 1972-1974 годах по моде того времени – в стиле небоскребов, которые тогда возводились в США. С восточной и западной стороны стены здания перечерчены черными линиями. В здании располагаются два сада с искусственными водоемами – один на крыше, другой у его основания. В здании арендуют офисные помещения многие компании, есть также ресторан и магазины.
Среди токийских небоскребов есть не только офисные, но и жилые здания. Здания-гиганты пока стоически переносят регулярно происходящие в Японии землетрясения – раскачиваются, но не падают, однако уже не являются самым коммерчески успешным видом жилой недвижимости. Жильцам верхних этажей не так просто выбраться из здания во время землетрясения, ведь лифтом воспользоваться нельзя, спуск по лестнице занимает немало времени, а других выходов нет. Более того, когда толчки прекращаются, сам небоскреб еще некоторое время продолжает раскачиваться. При этом ученые прогнозируют, что тектоническая активность в районе японской столицы со временем только усиливается, а японские инженеры-строители продолжают работать над тем, чтобы новые «высотки» становились более безопасными.